Polyteekkari

Espoo vähentää liikennettä sisäisillä bussilinjoilla ensi kesänä.

Espoon talouden kiristymisen vuoksi bussiliikennettä vähennetään vuonna 2003. Seutulinjoilta tuttu keskikesän katkos laajenee ensi kesänä koskemaan myös Espoon sisäistä liikennettä. Linjat 2, 3, 4 ja 5 eivät liikennöi 23.6.–3.8.2003.

”Säästökohteita etsittäessä on totta kai mietitty, mistä tulisi mahdollisimman vähän haittaa ihmisille”, sanoo Leila Karttunen-Selin Espoon kaupungin Joukkoliikennekeskuksesta. ”Kesäkatkos on luonteva tapa säästää, koska silloin kuljettajat pitävät lomiaan ja liikenteessä on muutoinkin hiljaista. Nämä leikkaukset koskevat niin sanottuja pikalinjoja, jotka palvelevat normaalisti työpaikkaliikennettä.”

Kesätauolle jäävistä linjoista kolme on otaniemeläisille tuttuja. Linjat 2 (Otaniemi–Soukka), 4 (Otaniemi–Kivenlahti) ja 4T (Otaniemi – Kivenlahden teollisuusalue) sammuttavat siis moottorinsa keskikesäksi.

”Tapiolaan pääsee kesälläkin Soukasta ja Kivenlahdesta. Otaniemeen tulevien täytyy vain vaihtaa bussia siellä”, selvittää Karttunen-Selin.

Liikennejärjestelyt myllerryksessä

TKY:ssä joukkoliikenteen edunvalvonnasta pitää huolta sosiaalipoliittinen sektori ja viime vuodesta alkaen lisäksi erityinen joukkoliikennetyöryhmä. Ylioppilaskunta on ollut mukana esimerkiksi niin sanotun tiedelinjan edistämisessä. ”Linja kulkisi pikavuorona Otaniemestä Viikkiin yhdistäen kaikki merkittävät tiedeyhteisöt Helsingin keskustan kampusaluetta lukuun ottamatta. Lisäksi linja poikkeaisi Pasilan asemalla”, kuvailee joukkoliikennetyöryhmän viimevuotinen puheenjohtaja Kerkko Vanhanen.

”Tiedelinja toisi kaivattua parannusta poikittaisyhteyksiin”, täydentää TKY:n hallituksen sosiaalipoliittinen vastaava Matti Kuronen.

Niin kutsuttu Jokeri eli Itäkeskuksesta Tapiolaan kulkeva linja käynnistyy tynkäversiona syksyllä 2003. Linjaa liikennöidään aluksi tavallisena seutulinjana numerolla 550, ja varsinainen korkean palvelutason Jokeri aloittanee rahatilanteen salliessa muutaman vuoden kuluttua. Alkuperäisen Jokerin on kaavailtu korvaavan muita Leppävaaran suunnan yhteyksiä. Koska tynkäbussi ei paranna liikenneyhteyksiä niin paljon, että muista linjoista olisi varaa varsia, teki TKY joulukuussa kannanoton myös vanhojen yhteyksien säilyttämisen puolesta. Tällä hetkellä yhteydet Leppävaarasta Otaniemeen ovat varsinkin viikonloppuisin kehnot.

TKY on puhunut äänekkäästi myös länsimetron puolesta. Myönteinen kanta ilmaistaan ylioppilaskunnan sosiaalipoliittisessa linjapaperissa.

Uusi ja vanha joukkoliikennevaikuttaja pitävät molemmat Espoon kesäleikkauksia reagoinnin arvoisena asiana. ”Katkos vaikuttaa välittömästi teekkareiden liikkumismahdollisuuksiin”, sanovat sekä Kuronen että Vanhanen.




	Joukkoliikenteen kesämuutokset tuntuvat Otaniemessä Elina Mattila [email protected] Espoo vähentää liikennettä sisäisillä bussilinjoilla ensi kesänä. Espoon talouden kiristymisen vuoksi bussiliikennettä vähennetään vuonna 2003. Seutulinjoilta tuttu keskikesän katkos laajenee ensi kesänä koskemaan myös Espoon sisäistä liikennettä. Linjat 2, 3, 4 ja 5 eivät liikennöi 23.6.–3.8.2003. ”Säästökohteita etsittäessä on totta kai mietitty, mistä tulisi mahdollisimman vähän haittaa ihmisille”, sanoo Leila Karttunen-Selin Espoon kaupungin Joukkoliikennekeskuksesta. ”Kesäkatkos on luonteva tapa säästää, koska silloin kuljettajat pitävät lomiaan ja liikenteessä on muutoinkin hiljaista. Nämä leikkaukset koskevat niin sanottuja pikalinjoja, jotka palvelevat normaalisti työpaikkaliikennettä.” Kesätauolle jäävistä linjoista kolme on otaniemeläisille tuttuja. Linjat 2 (Otaniemi–Soukka), 4 (Otaniemi–Kivenlahti) ja 4T (Otaniemi – Kivenlahden teollisuusalue) sammuttavat siis moottorinsa keskikesäksi. ”Tapiolaan pääsee kesälläkin Soukasta ja Kivenlahdesta. Otaniemeen tulevien täytyy vain vaihtaa bussia siellä”, selvittää Karttunen-Selin. Liikennejärjestelyt myllerryksessä TKY:ssä joukkoliikenteen edunvalvonnasta pitää huolta sosiaalipoliittinen sektori ja viime vuodesta alkaen lisäksi erityinen joukkoliikennetyöryhmä. Ylioppilaskunta on ollut mukana esimerkiksi niin sanotun tiedelinjan edistämisessä. ”Linja kulkisi pikavuorona Otaniemestä Viikkiin yhdistäen kaikki merkittävät tiedeyhteisöt Helsingin keskustan kampusaluetta lukuun ottamatta. Lisäksi linja poikkeaisi Pasilan asemalla”, kuvailee joukkoliikennetyöryhmän viimevuotinen puheenjohtaja Kerkko Vanhanen. ”Tiedelinja toisi kaivattua parannusta poikittaisyhteyksiin”, täydentää TKY:n hallituksen sosiaalipoliittinen vastaava Matti Kuronen. Niin kutsuttu Jokeri eli Itäkeskuksesta Tapiolaan kulkeva linja käynnistyy tynkäversiona syksyllä 2003. Linjaa liikennöidään aluksi tavallisena seutulinjana numerolla 550, ja varsinainen korkean palvelutason Jokeri aloittanee rahatilanteen salliessa muutaman vuoden kuluttua. Alkuperäisen Jokerin on kaavailtu korvaavan muita Leppävaaran suunnan yhteyksiä. Koska tynkäbussi ei paranna liikenneyhteyksiä niin paljon, että muista linjoista olisi varaa varsia, teki TKY joulukuussa kannanoton myös vanhojen yhteyksien säilyttämisen puolesta. Tällä hetkellä yhteydet Leppävaarasta Otaniemeen ovat varsinkin viikonloppuisin kehnot. TKY on puhunut äänekkäästi myös länsimetron puolesta. Myönteinen kanta ilmaistaan ylioppilaskunnan sosiaalipoliittisessa linjapaperissa. Uusi ja vanha joukkoliikennevaikuttaja pitävät molemmat Espoon kesäleikkauksia reagoinnin arvoisena asiana. ”Katkos vaikuttaa välittömästi teekkareiden liikkumismahdollisuuksiin”, sanovat sekä Kuronen että Vanhanen.