PIK:lle uusi lentokone

Santeri Kontinen, kuva Ari Katajamäki

Polyteknikkojen Ilmailukerho on päättänyt hankkia uuden lentokoneen jäseniensä iloksi. Kone on tyypiltään DA40D. Koneessa on yksi moottori ja neljä paikkaa.

Koneen on valmistunut itävaltalainen Diamond Aircrft Industries. Se valmistettu lujitemuovista ja sen moottori on kehitetty Mercedes-Benzin A-sarjan dieselmoottorista. Polttoaineeksi kelpaa sekä normaali auton diesel tai suihkumoottoreissa käytettyä Jet A-1 polttoainetta.

Lentokone on hyvin uutta tekniikkaa. Lentokone on suunniteltu täysin alusta 1990-luvulla. PIK kertoo tiedotteessaan, että valtaosa muista pienlentokoneista ja pienlentokoneiden moottoreista perustuu ajan mittaan paranneltuihin suunnitelmiin, jotka on tehty alun perin 1930 tai -40-luvuilla.

Uudenaikaisen suunnittelun ansiosta kone on taloudellisempi ja mukavampi käyttää. Useimmat vanhaan suunnitteluun perustuvat pienkoneiden moottorit kuluttavat lentobensaa - jonka hinta on suunnilleen 1.80 euroa litralta - noin 40 litraa tunnissa. PIK:n uudessa koneessa oleva moottori kuluttaa kerosiinia tai dieseliä noin 20 litraa tunnissa. Käyttökustannukset putoavat siis neljännekseen. Moottorin säätö on myös hyvin pitkälle automatisoitu. Yleisimmin käytetyissä pienlentokoneiden moottoreissa pilotti joutuu säätämään polttoaine-ilmaseoksen käsin. PIK:n uudessa koneessa asian hoitaa tietokone ja lentäjän huoleksi jää vain kaasun säätö.

Uusi lentokone korvaa PIK:n käytössä 1980-luvulta asti käytössä Piper Archer -koneen. Piper olisi kaivannut muutenkin jo erilaisia päivityksiä, joten vaihtoehtoina olivat vanhan koneen kallis remontti tai kokonaan uuden hankkiminen. PIK päätyi jälkimmäiseen osaksi myös siksi, että koneen varustuksen päivitys uudemmaksi tuli hoidettua samalla.

PIK järjestää lähiaikoina moottori- ja purjelennon tutustumiskursseja. Moottorilennon lupakirjakurssin esittelytilaisuus järjestetään 18.5 klo 18 Otaniemessä sähköosaston salissa S2. www.pik.fi.